Ремонт ГБЦ Land Rover та Jaguar
Головка блоку циліндрів (ГБЦ) – це дуже важлива складова частина двигуна, неналежне функціонування якої може призвести до несправності авто. ГБЦ закриває циліндри та відповідає за створення камери згоряння. У цій системі знаходяться клапани, свічки запалювання і форсунки. Враховуючи, що робота двигуна провокує високі рівні навантаження на ГБЦ, то виникнення несправності в цій зоні лише питання часу. Адекватно працююча ГБЦ подає паливну суміш та відводить вихлоп. Несправності в роботі цього вузла можуть виникнути, якщо є проблеми з валом, втулками, гідрокомпенсатором, або ременем ГРМ.
Ремонт ГБЦ полягає у відновлені робочої поверхні головки блоку циліндрів, відновленні герметичності та теплових зазорів деталей, що рухаються.
Як зрозуміти, що ГБЦ потребує ремонту:
Заміна мастила та фільтрів Land Rover та Jaguar
Регулярна зміна мастила – обов’язкова складова технічного обслуговування автомобіля. У процесі експлуатації авто в мастильну рідину потрапляє бензин, частинки металу тощо, через що моторне мастило втрачає свої властивості та потребує заміни. Range Rover потребує заміну мастила кожні 12-13 тис кілометрів пробігу, якщо використовується якісне пальне, і кожні 6-10 тис кілометрів, якщо якість пального недостатня. Для Jaguar оптимальний пробіг для заміни вважається 10 тис км.
Важливо: міняти мастило треба не рідше одного разу на пів року експлуатації авто.
Моторне мастило необхідне для:
Як обрати моторне мастило? Звернуть увагу: на специфікацію продукту – чи підходить воно для Land Rover чи Jaguar; на виробника (бажано використовувати те мастило, що рекомендоване батьківським заводом); та на його оригінальність.
Масляний фільтр (ще кажуть оливний фільтр) служить для утримання великих частинок (нагару, сажі, дрібок металу), які потрапляють у моторне мастило під час роботи двигуна. Основа фільтра – папір, який виконує фільтративну функцію, тож важливо, якої якості він буде. Бажано встановлювати оригінальний масляний фільтр від виробника – таким чином можна забезпечити надійну роботу двигуна. Щоб уникнути неприємностей з заміною фільтрів та мастила в Range Rover та Jaguar, рекомендуємо звертатися за допомогою до фахівців, якими є працівники сервісного центрі JLR.
Заміна ременя та роликів ГРМ Range Rover та Jaguar
Ремінь ГРМ – це гумова деталь із спеціальними насічками на внутрішній стороні. Ремінь ГРМ такий важливий, тому що поєднує між собою колінчастий і розподільний вали в двигуні, та відповідає за синхронну роботу поршнів та клапанів ДВЗ. Ця деталь досить міцна, тож власники Range Rover та Jaguar можуть довгий час і не замислюватись над його заміною. Але, якщо авто експлуатується часто та інтенсивно, то з часом може наступити обрив ременя. Зазвичай його вистачає на пробіг до 60 тис км.
Якщо ремінь ГРМ раптово розірветься – це може спровокувати поломку двигуна. При встановленні нового ременя виконується обов’язкова заміна роликів ГРМ, адже зношені деталі можуть негативно впливати на працездатність ремінної передачі.
Регулярне ТО та заміна ременя та роликів ГРМ – це запорука комфортної експлуатації машини. В нашому сервісному центрі фахівці швидко та якісно проведуть діагностику та заміну ременя та роликів ГРМ по стандартам, які прописані виробником авто.
Заміна масляного насоса Jaguar та Land Rover
Масляний насос (оливний насос) – це спеціальна система, яка створює тиск в системі мастила, і забезпечує змащення рухомих частин силового агрегату та його постійну циркуляцію. Це дуже важлива частина автомобіля, яку часто порівнюють із серцем людини. Не можна допускати поломку масляного насосу, оскільки це може призвести до перегрівання поршнів і їх швидкого зношення.
Не варто намагатися самостійно замінити масляний насос, адже для цього потрібні не тільки певні вузько направленні знання й добре відпрацьовані практичні навички, а й відповідний інструментарій. Для цього краще звернутися в сервісний центр JLR, де обслуговуються машини Land Rover та Jaguar по стандартам виробника та з використанням професійного обладнання.
Капітальний ремонт двигуна Land Rover та Jaguar
Нажаль, інколи без капітального ремонту двигуна не обійтись. Капремонт двигуна – це коштовна послуга, але все ж вона обійдеться значно дешевше, ніж повна заміна двигуна. Двигуни Range Rover мають основну проблему – перегрів. Саме через неї часто відбувається витікання антифризу в циліндри (з вихлопної труби починає валити сірий дим). Така проблема може зустрічатися, коли є проблеми з водяним охолодженням.
Також у Range Rover можна зустріти проблему з прокручуванням вкладок колінвала. Часто причиною цієї несправності виступає використання неякісної оливи, або її недостатня кількість.
Як запідозрити проблему двигуна:
З будь-якою з цих проблем треба негайно звернутися до сервісного центру, де машині проведуть повну діагностику, та зможуть встановити причину несправності. Не варто продовжувати рух в автомобілі, якщо ви запідозрили, що двигун може бути не в порядку – краще викликати евакуатор до найближчого профільного сервісу.
